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冷凍食品加工企業(yè)節(jié)能的概念是針對(duì)設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程消耗能源效率偏低這一現(xiàn)象而言的，節(jié)能的宗旨是提高能效、但不應(yīng)犧牲冷凍食品質(zhì)量。對(duì)于制冷系統(tǒng)而言，是在氨制冷冷庫(kù)溫達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的前提下提高能效。
冷凍氨制冷冷庫(kù)檢查發(fā)現(xiàn)：
1.同一種功能的庫(kù)溫相差太大，例如：某企業(yè)有8個(gè)容量相近的冷凍庫(kù)，在沒(méi)有外界干擾的條件下經(jīng)常出現(xiàn)有的庫(kù)溫為-29℃、有的庫(kù)溫為-17℃的現(xiàn)象；
2.不同功能的末端設(shè)備并聯(lián)于同一制冷系統(tǒng)中，運(yùn)行過(guò)程中相互干擾嚴(yán)重，例如：速凍流態(tài)床運(yùn)行過(guò)程中，其他冷凍庫(kù)、冷藏庫(kù)的庫(kù)溫波動(dòng)嚴(yán)重，半小時(shí)左右就有5℃的溫差出現(xiàn)。
3.夏季經(jīng)常出現(xiàn)冷凝壓力偏高，導(dǎo)致停機(jī)或啟動(dòng)不了機(jī)器的現(xiàn)象。針對(duì)氨制冷冷庫(kù)庫(kù)溫波動(dòng)和氨制冷冷庫(kù)庫(kù)溫差異嚴(yán)重的問(wèn)題，制冷設(shè)備運(yùn)行人員經(jīng)常增加壓縮機(jī)運(yùn)行臺(tái)數(shù)來(lái)提高系統(tǒng)的制冷量，但是也沒(méi)有明顯的改善效果，反卻降低了能效水平。根據(jù)文獻(xiàn)的能效評(píng)價(jià)結(jié)果，國(guó)內(nèi)冷凍食品加工企業(yè)之間能效水平更高相差近2倍左右。
4.氨制冷冷庫(kù)制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論尚存在缺欠。末端以并聯(lián)方式的氨制冷系統(tǒng)管路流量，是建立在靜態(tài)平衡方程基礎(chǔ)上確定的。但是設(shè)計(jì)出的系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中管路實(shí)際流量是動(dòng)態(tài)變化的，與設(shè)計(jì)流量偏差較大；曾經(jīng)跟蹤測(cè)量某企業(yè)的冷凍庫(kù)電路運(yùn)行電流，呈現(xiàn)有規(guī)律的較大幅度的波動(dòng)，±15%左右的波動(dòng)比較普遍。
因此需要實(shí)驗(yàn)研究氨制冷冷庫(kù)的氨制冷系統(tǒng)流量的動(dòng)態(tài)特性，建立動(dòng)態(tài)平衡方程，為冷庫(kù)設(shè)計(jì)工作提供理論依據(jù)。
冷庫(kù)工程案例：
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